Plášť Maxxis Assegai 29×2.50" WT Wire Bikepark/DH/TR

Plášť Maxxis Assegai 29×2.50" WT Wire Bikepark/DH/TR

Plášť Maxxis Assegai nese jméno oštěpu, který používali v boji členové jihoafrického kmene Zulu. Greg Minnaar, jihoafrický rodák, uznal, že to je vhodný název pro plášť, pomocí kterého se svádí boj na horských svazích. Vysoké výstupky se precizně zařezávají do písku nebo hlíny, ale zároveň zajišťují trakci na mokrých kořenech či kamenech. Zatímco ostatní pláště vynikají na určitém povrchu, Assegai umožňuje opravdu rychlou jízdu všude.

Parametry

• Směs: Dual
• Ochrana: DH Casing
• TR: Tubeless Ready
• Určení: All trail / enduro / downhill
• TPI: 60

Wide Trail (WT)

Pláště Maxxis založené na konstrukci Wide Trail jsou optimalizovány pro moderní široké ráfky (30-35 mm). Díky tomu si plášť obutý na širokém ráfku udržuje optimální kulatý profil bez nežádoucího zploštění, a nabízí tak maximální výkonnost.

• Wide Trail pláště pro trailové, enduro a sjezdové použití jsou navrženy pro ráfky s vnitřní šířkou 35 mm a jsou kompatibilní s ráfky 30-35 mm.
• Wide Trail pláště pro XC použití jsou navrženy pro ráfky s vnitřní šířkou 30 mm a jsou kompatibilní s ráfky 25-30 mm.

Tubeless Ready (TR)

Pokud plánuješ jezdit bez duší a chceš se tak zbavit přebytečných gramů i starostí s defekty, vol pláště s označením Tubeless Ready. Ty používají směs kompatibilní s těsnícím tmelem a v bočnici mají výztuhu, která posiluje odolnost proti proražení. Vyznačují se také speciální bezdušovou patkou, která lépe přilne k ráfku. Bezdušové pláště lze použít i s duší.

Downhill (DH)

Pláště Maxxis Downhill jsou navrženy pro extrémní jízdu od downhillu přes bike park a volnou jízdu až po e-biky s dlouhým dojezdem. Jsou vyrobeny ze dvou vrstev odolného materiálu 60 TPI spolu s velkým insertem z butylové pryže, která se táhne od každé patky do bočnice. Tento insert pomáhá předcházet vzniku defektů, chrání ráfek před nárazy a poskytuje dodatečnou stabilitu bočnice.

Dual

Dva druhy směsi použité ve vzorku pláště spojují nižší valivý odpor s vysokou přilnavostí v zatáčkách.